|
Írta: Administrator
|
|
2007. február 01. csütörtök, 01:00 |
|
Az elmúlt években az ellopott autók száma csökkent, a kár mértéke viszont nőtt - írja a Népszabadság.
A törzskönyv, a nehezebben hamisítható járműokmány, valamint a tulajdonosváltáskor kötelező eredetiségvizsgálat bevezetése óta az 1996-os 16 ezerről tavalyra 6,4 ezerre csökkent az autólopások száma, ami félezerrel kevesebb a 2005-ösnél. Az elmúlt évben 16 milliárd forint értékben tulajdonítottak el gépkocsikat, az ágazat ötmilliárd forinttal gazdagította a feketegazdaságot - derül ki a lap összeállításából.
Általában minden ötödik autó előkerül (épen, megtörve vagy épp alkatrészeire szedve), ám ezen az arányon javíthatna, ha a biztosítók összevetnék a javított és a lopott autók adatbázisát. Ebből kiderülne ugyanis, hogy azonos donor alkatrészeit milyen célra és hol használták fel. További érdekes adalék, hogy minden harmadik, lopásként bejelentett ügy lízingcsalás, a maradék jobbára donorként szolgál, a határon felszerelt rendszámfigyelő kamerák miatt ugyanis kockázatos a lopott kocsit külföldre vinni.
A lopott autók márka szerinti megoszlása nagyjából tükrözi a hazai járműállomány összetételét: a Volkswagen, az Opel, a Suzuki, a Renault és a Peugeot áll az élen. Mivel a tolvajok alkatrész-utánpótlást biztosítanak, a piacon már eladhatatlan Trabantokat is lopják. Többéves tapasztalat, hogy ha sok a karambol, több kocsinak kel lába.
Forrás: napi.hu |
