Eredetiségvizsgálat - Amit tudni akart!

Januártól változnak a gépkocsik műszaki vizsgáztatásának szabályai. Ha az autónál bármi hibát találnak, azonnal érvénytelenítik a forgalmi engedélyét.

Ugyan nem veszik le a rendszámot, és a forgalmi is a tulajdonosnál marad, de a gépkocsit azonnal meg kell javítani, és újra kell vizsgáztatni. Ez idő alatt a járműről megjelenik az okmányirodai nyilvántartásban, hogy nem vehet részt a közlekedésben. Az autóvezetők attól tartanak, hogy sokba kerülhet a bejegyzés törlése, a vizsgáztatók pedig attól félnek, hogy az új rendszer számítógépes adatbázisának megvásárlása sem lesz olcsó mulatság.

A Magyar Autóklub járműműszaki üzletágának vezetője szerint az átlag tulajdonosnak nem kell attól félnie, ha megbukik a kocsija. Horváth László szerint, aki vizsga előtt ezután is szerelőhöz viszi felkészítésre az autóját, azt ezután sem érheti kellemetlen meglepetés. Sőt, a biztonság az ellenőrzési folyamat közben még nagyobb lesz.

Horváth László, járműműszaki igazgató, Magyar Autóklub:

"A műszaki vizsga során fékezésnél a kamera felvételt készít, hogy tényleg ott van-e az adott pillanatban az autó, és akkor azt továbbítja a rendszeren. Emellett a minősítés folyamata annyiban változik, hogy a szoftver adja ennek a megfelelőségét."

"Attól tartok, hogy ez az egész vizsgáztatási rendszer igazából egy pénzbeszedés lesz!" - mondja egy győri autós.

A műszaki hibán ért autó forgalmijának érvénytelenítése megjelenik az okmányirodai nyilvántartásban, és az autósok zöme szerint a bejegyzés törlése biztosan pénzbe kerül majd. Az egyik győri műhely vezetője úgy látja, inkább a regisztrálatlan, forgalmi engedély nélkül használt járműveket kellene kiszűrni, s nem újabb terheket rakni az autósok és a vizsgahelyek nyakába.

Nyuli János autószerelő, műhelyvezető, Győr:

"Voltak is, lesznek is olyan vizsgáztató helyek, ahol érthetetlen módon az autók olyan műszaki állapotban le tudnak vizsgázni, hogy borzasztó. Sokszor látom, hogy friss műszakival közvetlen balesetveszélyes az autó. Próbál a felügyelet ezen fokozott ellenőrzéssel úrrá lenni, de én nagy javulást eddig nem tapasztaltam."

A közlekedési hatóság alelnöke szerint félreértés, hogy a műszakilag nem megfelelő állapotú autókat kivonják a forgalomból. Lovas Károly Róbert elmondta: a lebukott autón marad a rendszám, a tulajdonosánál pedig a forgalmi, csupán az engedélyek érvénytelenítésére kerül sor. A kocsival el kell menni szervizbe, és be kell jelentkezni a vizsgahelyre. Mivel tehát nincs szó kivonásról, az eljárásnak külön díja sincsen. Ahhoz viszont, hogy a jogszabályváltozást követően a vizsgahelyek felkészülten folytathassák a munkát, fejlesztésekre lesz szükség.

Lovas Károly Róbert elnökhelyettes, Nemzeti Közlekedési Hatóság:

"A fejlettségi fokozattól függően kell néhány 10, akár több 100 ezer forintos fejlesztést végrehajtaniuk, hogy tudják végezni a tevékenységet. Azt gondolom, hogy ez normális. Bármely üzletágat nézzük meg, amely az úgynevezett franchise rendszerben működik, legyen akár gyorsétterem, benzinkút vagy akármi, ott időről időre bizony fejlesztéseket végre kell hajtani annak érdekében, hogy valaki ott tudjon maradni."

Most a berendelt és megjelent járművek 3-4 %-a bukik meg a vizsgán a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál, a külső vizsgahelyeken pedig évente 15-20 autó nem felel meg. Azért ilyen kevés, mert az utóbbi helyszíneken szervizeléssel is foglalkoznak, ha tehát problémát látnak, javítják, s csak utána vizsgáztatnak.