| Itt a bizonyíték: olcsó az autó Magyarországon |
 |
 |
 |
| Írta: Administrator |
| 2006. augusztus 15. kedd, 16:45 |
|
A regisztrációs és egyéb adók súlyos százezrei, milliói láttán nem hinné az ember, de tény: Magyarországon alacsonyabb az új autók árszínvonala, mint az európai átlag. Az USA-val összehasonlítani most nem ér.
A Roadtodata Euro Index (korábban eurocarprice.com) legfrissebb negyedéves felmérése szerint a júniusig eltelt 12 hónapos periódusban mindössze 0,1 százalékkal emelkedett Magyarországon az új személygépkocsik átlagos ára, azaz gyakorlatilag stagnálás történt. Európában ugyanakkor jóval nagyobb ütemű, 1,3 százalékos drágulás következett be, bár ez is az elmúlt két év legkisebb tempójának számít. Magyarországon a legnagyobb ütemben a mini és a felső kategóriás autók ára emelkedett, 4,1 illetve 2,5 százalékkal. Az alső középkategóriában 0,2, a felső középkategóriában 3,1 százalékos árcsökkenés történt, miközben a kis kategória képviselői átlagosan 2,3 százalékkal drágultak. Mindent egybevéve a magyarországi átlagos újautó-ár 9 százalékkal alacsonyabb az eurózóna-belinél. Ennél is olcsóbb helynek számít Svájc, a maga mínusz 11 százalékos eltérésével. Ausztria az európai átlagot képviseli, kifejezetten drága helynek számít például viszont Portugália és Finnország, 30 százalékot közelítő többlettel. Ezek is elmaradnak ugyanakkor Norvégia 66, valamint Dánia 91 százalékos "felárától", vagyis a dán átlagautó több mint kétszer annyiba kerül, mint itteni hasonmása. A különbség alapvetően az adózásban keresendő, de nyilván hat az is, hogy egy gazdagabb országban a jobban felszerelt, ezért drágább modellek kelendőbbek. Az elmúlt év második negyedéhez viszonyítva a magyar újautó-piac 0,8, egy év alatt 1,4 százalékkal csökkent, jelentősen nőtt viszont a dízelek részaránya. A gázolajos kocsik regisztrációja 16,8 százalékkal nőtt, miközben a benzineseké 8 százalékkal esett vissza. A dízelek jelenleg a magyar újautó-piac 19 százalékát teszik ki. A kisebb kategóriákban bekövetkezett csökkenés kihatott a teljes piacra - véli Rick Yarrow, a Roadtodata kutatási igazgatója. A mini kategória eladásai az elmúlt 12 hónapban Magyarországon 50 százalékkal zuhantak, de az alsó közép terén is közel 6, a luxusnál pedig 16 százalékos volt a visszaesés. A kis kategóriában ezzel szemben 5, a felső középben közel 14 százalékos növekedés történt. Más bontást tekintve valósággal robbant a hobbiterepjárók piaca, a SUV-ok eladásainak 37 százalékos ugrása gyakorlatilag stagnáló átlagár mellett következett be. A "rendes" autók esetében a csapott hátúak népszerűsége nőtt, a szedánoké, kombiké, egyterűeké viszont látványosan esett. Forrás: napi.hu |
Hozzászólások
A cikk hozzászólásainak RSS-csatornája.