| Kétszer annyit fizethetünk az autók után |
 |
 |
 |
| Írta: Administrator |
| 2006. június 23. péntek, 02:00 |
|
Első ránézésre az eddigi évi 50 milliárd forint két-háromszorosa is befolyhat gépjárműadóból az új, a súlyadót kiváltó konstrukció bevezetésével, feltéve, hogy sikerül leküzdeni az adminisztrációs nehézségeket - írja a Napi Gazdaság.
Az adó alapja a betrjesztett tervezet szerint a kilowattban mért teljesítmény lesz. Ez az eredeti javaslat értelmében a gyártás óta eltelt évek száma szerint differenciált adóval terhelnék. Egyes szocialista képviselők által benyújtott módosító javaslat ezen annyiban változtatna, hogy a magyarországi forgalomba hozataltól kezdve venné figyelembe az évek számát. E változat szerint a külföldről behozott használt - Magyarországon újra forgalomba helyezett - gépjárművek után az eredeti verziónál többet kellene fizetni, ami a regadóhoz hasonlóan ismét diszkriminációs vádakat vonhat maga után. Az adócsomag jelentősen megnyirbálja a kapható kedvezményeket és mentességet is. Az új autókat forgalmazó magyarországi kereskedők egyelőre csak figyelemmel tudják kísérni a fejleményeket. Általában az év eleji növekedési ütem lassulására számítanak, de van, aki nem zár ki határozott visszaesést sem. A pesszimisták nem annyira az adó módosulásával támasztják alá a véleményüket, mint inkább a forint gyengülésével - ami miatt sokan máris áremelést fontolgatnak -, illetve a fogyasztás általában várható lanyhulásával. Egyértelműen nem számítanak semmi jóra a lízingcégek, részben azért, mert amúgy is csökken a kereslet, részben pedig azért, mert jelen körülmények között az eddiginél is többen dőlhetnek be azok közül, akik az extrém finanszírozási kedvezményektől elcsábulva túlvállalták magukat. A regisztrációs adó év eleji emelése után 2007 januárjától több pluszteherrel is szembekerülhetnek a gépkocsi-, illetve motorkerékpár-tulajdonosok Magyarországon. A kormány a kiigazítási adócsomagban az eddig alkalmazott öntömeg helyett a gépkocsik teljesítményéhez szabta a gépjárműadó (eddigi súlyadó) mértékét. Ezt a döntést - arra hivatkozva, hogy már másfél éve nem emelték a terhet - az átírási illeték 20 százalékos emelésével fejelte meg. A legnagyobb sarcra ezek utánn a nagyteljesítményű új autók, valamint a hasonló motorkerékpárok tulajdonosai számíthatnak. Az adó emelése kiváltképp ez utóbbi kategóriában lesz jelentős. A javaslat a mai állapotban nem lehet pontosan megmondani, hogy a teljesítményalapú adóztatás mennyivel növelheti az önkormányzatok gépjárműadó-bevételeit - fogalmaz Szmetana György. A Települési Önkormányzatok Országos Szövetsége adószakértőjének becslése szerint az új konstrukció kétszer-háromszor annyi bevételt hozhat, mint a jelenlegi. Most évente körülbelül 50 milliárd forintot szednek be az önkormányzatok ebből az adónemből. A szakértő azonban hozzáteszi: a gépjárműadónak jelenleg is rendkívül magasak az adminisztrációs terhei, az új konstrukcióval pedig vélhetően csak növekednek: a hatósági adatszolgáltatás precizitásával ma is gondok vannak. Forrás: privatbankar.hu |
| Módosítás dátuma: 2006. június 24. szombat, 11:54 |
