Eredetiségvizsgálat, Eredetvizsga, Műszaki vizsga - Budapest

Gablini Gábor, a Gémosz (Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége) elnöke elmondta, egyenlőre folynak az egyeztetések az iletékes hivatalok szakembereivel, a következő hetekben várható előrelépés ez ügyben. Igaz, ez az eljárás nem elsősorban a lopás megakadályozásáért van, hanem a felderítésben segíthet, abban, hogy az illegális bontókban megtalált jelölt alkatrészek bizonyító erejűek lehessenek, s rács mögé juttassák a garázda bandákat. A legtöbb, alkatrészéért lopott autó 0-5 éves. Gablini Gábor szerint legelőbb ezeket kellene megjelölni, hogy visszaszoruljanak a bűncselekmények. A Gémosz elnöke széles körű összefogásról beszél, a biztosítók, az autólízinggel foglalkozó pénzintézetek, a legális bontósok és a független szervizek is támogatják ezt a javaslatot. Most folyik a részletek kidolgozása, hogy kinek milyen szerepet kellene vállalnia a megvalósításban, s hogy pontosan milyen anyagi forrásokra lenne szükség a tömeges jelölés beindításához. Milliárdos költségekről van szó, mibe beletartozik a hálózat felépítése, valamint a most futó fiatal és új autók jelölése, gravírozása. Gablini Gábor úgy véli, ha az állam előírná a jelölés fokozatos bevezetését, akkor mindenki számára megfizethető árat kell kikalkulálni, valamint érdemes lenne kitalálni különböző ösztönző kedvezményeket. Példaként említette, hogy bevezethetnék a casco-díjkedvezményt az UV gravírozással jelölt autók tulajdonosainak. Gablini szerint jó esetben 2009-ben indulhat a „nagy üzemi” jelölés.

Valamilyen megoldást a rendőrség is jó ötletnek tartana, de az autólopásokra specializálódott osztály illetékese kérdésünkre, hogy milyen módszert támogatnának, nem foglalt állást. A híradásokból kiderült, a kormány szintén gondolkodik a másodlagos jelölés bevezetésén, elsősorban az új autók esetében a feketegazdaság visszaszorítása érdekében; most minden évben tízmilliárdok tűnnek el illegális bontókban, csalásokkal, orgazdák zsebeiben.

Eddig az érvek, ugyanakkor számos ellenérvet ellen érvet, kérdést vázol fel az UV-jelöléssel szemben a neve elhallgatását kérő nyugállományú rendőr alezredes, autólopási szakértő. Elsőként például azt, hogy ha ez a módszer valóban annyira hatásos, akkor miért nem vezették be az elmúlt évtizedben, amikor egy magyar feltaláló jelentkezett ilyen ötlettel, és sokkal kedvezőtlenebbek voltak a lopási statisztikák? Véleménye szerint a lopott autók döntő része még mindig külföldre vándorol. A határokon viszont nincs ellenőrzés, s az ilyen módszereket nem használó államokban (Európa egyik országában sem vezették még be az UV gravírozást – A szerk.) nem ér semmit ez a módszer. Ahogy azt sem tudják vele megakadályozni, hogy a tolvaj elvigye a kiszemelt darabot: a bandák bizonyára nem hordanak maguknál UV-lámpát, s ha később felfedezik a jeölést, visszaadni már nem fogják a meglovasított járművet. További kérdés, vajon az UV jelölés milyen hatással van egy 8-10 éves autó fényezésére, erre vonatkozó kisérleteket ugyanis még nem végeztek. A szakember szerint a „kezelés” 10-15 ezer forintos várható árát az egyéb költségekkel együtt csak további sarcként fogadnák az érintettek.

Bizonyára sok érvet és ellenérvet hallhatunk majd az UV gravírozással kapcsolatban. Az autósok általános költésgei nálunk a legmagasabbak a közép-európai régióban, éppen ezért a kormányzatnak akkor volna csak szabad bevezetésével foglalkoznia, ha más tételek (eredetiségvizsgálat, származás-ellenőrzés, átírási illeték) díjait csökkentené. Persze azon is érdemes elgondolkodni, nem lehetne-e egyéb hatékony megoldással, például rendszeres razziákkal lecsapni az illegális bontókra, kereskedőkre. Tény: most a „sufnisokat” alig-lg ellenőrzik, mivel sem a környezetvédelmi hatóság, sem a közlekedési felügyelet nem illetékes, a rendőrségnél pedig kevés az ember.



Donorlopók

"Az autólopások száma 2003 óta csökken: abban az esztendőben még több mint 8000 személyautót lovasítottak meg, mára 7000 alá esett az éves mennyiség. Bíztató – mondhatnánk, ugyanakkor rossz hír, hogy két autóeltulajdonítási kategóriában egyre szaporodik az esetek száma: az úgynevezett donorlopásokban és a külföldre csempészésben. Előbbi lényege, hogy feketén vagy akár tisztán dolgozó autójavítók és alkatrész-kereskedők ellopatnak bizonyos típusokat, majd darabjaira szedve – és hatalmas haszonnal – sérült autó rendbetételéhez használják azokat. Ezzel jól jár az orgazda, a tolvaj és az adott esetben az olcsóbban kijavított autó tulajdonosa, károsodik az állam (nincs áfa és egyéb bevétele a lopott elemek után), az alkatrész-kereskedő (nem vesznek tőle alkatrészt a felújításhoz), és főként a donorautó gazdája. A lízingcsalásos esetekben vagy hajléktalan a vevő, vagy hamis személyi okmánnyal igazolja magát. A minimális önrésszel hitelre vásárolt autót nyomban külföldre, jellemzően Afrikába, esetleg Ukrajnába, Oroszországba vagy Albániába viszik. A haszon hatalmas, a lízingcég futhat a pénze után."

UV-jelölés a gyakorlatban

"A Magyarországon elérhető jelölések közül a holland Permamentmark Security Systems módszerét néztük meg egy pesti szervizben. A megrendelés után körülbelül 3-4 nap alatt megérkezik a csomag, minden egyes lemezre és üvegre jut egy-egy alvázszámos matricacsík. A fényezett felületre kent festékről annyit tudni, hogy pigmentekkel kevert, savas hatású speciális szer, ami egyszerűen „átdiffundál” a lakkrétegen, és néhány perc alatt meg is szilárdul. Ha kellően rutinos a szakember, a ragasztástól a száradásig 20-30 perc telik el. Az üveg sarkaira, illetve a lemezek széleire, belső felületeire „írt” alvázszám rögtön látszik, ha UV-lámpával körbevilágítják, szabad szemmel csak az ablakra kent jelzés lehet kiolvasni; az a hagyományos gravírozáshoz hasonló. A bemutatót prezentáló Aubiz Bt. Vezetője, Soós Gábor elmondta, kromofágos vagy átfestéses „kezeléssel” nem, csak fémfelületig csiszolással lehet megrongálni a számokat, de még ezután is láthatóak a jelölés maradványai."

Forrás: „Karner" – A2 Magazin – 2008/03 március 

Nyílt válasz az A2 cikkére (oldal szerkesztője):

Meglepődve tapasztaltam, hogy a nemrégiben az RTL Klub hírében megpendítették ezt az UV gravírozás témát. Mondtam is magamban, na most biztosan majd minden újság és hírcsatorna ráugrik a témára, merthogy mindenki rágni akar majd a csonton egyet, és egy újabb csomagolásban próbálja majd eladni a Spanyol viaszt. És tessék.. RTL Klub nyúlfarknyi hírére máris reagált az A2 magazin. Dicséretes. Ezért ők megkapják tőlem a 2. helyezett díját. Kíváncsi leszek kié lesz a 3. díj. Az RTL hírét és az A2 újságban olvasottakra szükségesnek érzem, hogy reagáljak. Még ha ez a weboldal nem is ér fel egy autós magazinnal, de hát mégis csak 2. vagyunk erre a témára a Google haveromnál ( http://uvgravirozo.hu ). Ez is valami! De hogy ne fecséreljem a szót pár dolgot itt megjegyeznék a megjelent cikkel kapcsolatban. Először is két fontos momentum, ami mások számára lehet nem tűnik fontosnak, de minthogy mi is csináljuk az UV gravírozást ezért fontosnak tartom megjegyezni.

Először is ezt nem UV festésnek vagy jelzésnek hívják ahogy azt az RTL is elnevezte, hanem UV-gravírozás a becsületes neve. Legközelebb talán "UV ecsetelés" nevet kap majd! De hát érthető, hogy minden új Spanyol viaszt más néven próbálnak meg eladni. Szal ezek után is maradjon csak UV-gravírozás a neve ennek az eljárásnak. Jobb esetben UV-védelem. A második dolog ami nagyon szúrta a szemem. Itt megint mindenkit megkérdeztek csak azt nem aki ezt az egész technológiát „felfuttatta” ebben a drága korrupt országban. Bár a cég nevét egy szemelvényben megemlítik azért én itt ismét külön kiemelném. A Cég neve csak a nyomatékosítás kedvéért Permamentmark Security Systems és az úr aki a cég tulajdonosa…. Jelenleg ő a Magyarországi kizárólagos forgalmazó, mégsem volt képes neki feltenni egy értelmes kérdést sem az RTL Klub sem pedig az A2 újság szerkesztője. Ez számomra elég szánalmas volt. Persze egy nevét felfedni nem kívánt nyugdíjazott rendőr alezredes véleményére okvetlenül fel kell figyelnünk. Persze az ellenérvek között vannak egész értelmes dolgok, ez mégsem halványíthatja el ennek a technológiának a sikerét.


„Elsőként például azt, hogy ha ez a módszer valóban annyira hatásos, akkor miért nem vezették be az elmúlt évtizedben, amikor egy magyar feltaláló jelentkezett ilyen ötlettel, és sokkal kedvezőtlenebbek voltak a lopási statisztikák?”


Igen ez egy jó kérdés számomra is. Miért kell egy levédett technológiát megvásárolni, ha itthon valaki már előállt hasonlóan jó ötlettel. De ez csak egy példa azon sok ezer jó Magyar próbálkozásnak ami itthon nem vethetett gyökeret. Példának okáért említeném a mostanában „port kavart” környezetbarát Magyar kisautót ami az osztrákoknál kötött ki. Látszik, hogy ezekben a szabadalmi hivatalokban is csupa hozzáértő ember ül, zsíros fizuval. Persze erről senki nem akar idegbe vágó cikket írni. Szóval ismét egy elkallódó Magyar tehetségről van szó, bár az „ügy” hátteréről én semmit sem tudok.


„Véleménye szerint a lopott autók döntő része még mindig külföldre vándorol. A határokon viszont nincs ellenőrzés, s az ilyen módszereket nem használó államokban.”


Ez szintén egy olyan indok aminek semmi köze az UV-gravírozáshoz. Ettől ez a technológia még pompásan működik! De való igaz, hogy a határokon nulla az ellenőrzés ezen a téren. De hát miért ellenőrizné akár ki is, ha az pénzt visz el és nem hoz a konyhára? Talán majd felébrednek a politikusaink megint 10 év múlva, hogy porszem került a gépezetbe és tenni kéne ez ellen valamit. Jelen pillanatban biztos vagyok, hogy mindenki szeme helyén még Monsieur Gablini szeme helyén is dollárjel villog. Ismét vérszagra gyűl az éji vad. Ismét ki lehet facsarni az autós társadalomból még egy kis pénzt. Persze ebből az új bevételből eszükbe sem fog jutni, hogy a határokra küldjenek 2db UV lámpát és egy a Magyar ábc-t jól ismerő „szakembert” Persze nyílván erre is lehet majd költeni. Hiszen erre majd ki kell képezni a megfelelő „UV gravírozás leolvasó szakembert”. Kell hozzá, speciális UV fénysugarat kilövelő UV gravírozás olvasó ellllemlámpa, egy designos kis táska, kell szép kis UV gravírozó oskola, ahol képezhetik a bármilyen körülmények között bevethető több 3. világbeli nyelven beszélő UV gravírozás leolvasó nebulókat. És még sorolhatnám, ismét mennyi helyre lehet majd eltüntetni jó kis pénzeket. Az ismeretségről nem is beszélve. Mindenkinek lesz egy vállalkozó haverja, aki beszállhat majd eme gyümölcsöző UV fény bizniszbe. Egyszóval bár majd ismét mindenki jól fog járni ezzel az UV gravírozással, de azok a vállalkozások biztosan nem akiknek ezt majd csinálniuk „kell”. Merthogy majd ezt a jelképes 20.000 ft-os UV gravírozási híjat majd szépen felosztják maguk között e neves és persze becsületes hivatalok és szervek. A valóságban ezt megint úgy tudom elképzelni, hogy Megkapja a Gémosz is a kis százalékát ebből, úgy 20% körül, a BM is úgy 40% körül, a kizárólagos forgalmazó is a 20%-át és adjuk egy kis koncot is annak akit minden UV gravírozásnál majd csesztetnek a kedves ügyfelek és aki végül is az egész munkát végzi. Nyilván itt már csak a pénzről mehet a vita. Ki mennyit kapjon. És az eredetiség vizsgálat rendszerét illetve a zöldkártya-műszaki vizsga rendszerét ismerve a BM majd megint nem akar rosszul járni. A munka meg a szidalom majd szakadhat a kedves munkát végző kolléga nyakába.


Szó volt itt a kedvezményről. Ez megint egy olyan dolog ami már régóta kiderült, hogy ebben a Magyar társadalomban ahol minden cég gerinces módon egymás alá ígér nem működhet. Így volt ez az eredetiség vizsgálat kedvezmény rendszerével is. Meg is szűnt mert nem működött. Minden eredetvizsgáló a legnagyobb kedvezményt adta minden kedves ügyfelének, hogy hozzá menjenek eredetvizsgát csinálni és ne a másikhoz. De ne OFF-oljunk itt kérem. Ez a következő postomnak lesz a témája. A lényeg, hogy ez egy halott dolog. Persze mivel Monsieur Gablini sosem találkozott ezzel a problémával biztosan nem is sejti mekkora baklövés lesz. Lesz is kedvezmény meg nem is. Mivel mindenki a legnagyobb kedvezményt fogja adni majd az ügyfelek becsábítása érdekében. Azt pedig, hogy a casco árából a biztosítók adnának kedvezményt, végképp nem hiszem. Ezt is egy eleve meghalt ötletnek tartom. Természetesen nagyon jó dolog lenne, ha ez így működne, de miért adna a biztosító a Casco-ra kedvezményt, ha a fanatikus ügyfél minden áron meg akarja venni majd az ő kiszemelt új autóját akár 10 éves törlesztésre, amihez kötelező a Casco-t is „igényelnie”. Ha valami kötelező, akkor abból miért kellene kedvezményt adni? Bár ez lenne a világ legnagyszerűbb dolga, mégsem hiszek már a mesékben rég óta. Valamint ki tudja azt elképzelni egy több évig súlyos ezreket fizetendő casco árát majd egy 20.000 ft-os UV-gravírozás olcsóbbá fog tenni. De hát rajta, várom majd a további fejleményeket.


„Igaz, ez az eljárás nem elsősorban a lopás megakadályozásáért van, hanem a felderítésben segíthet, abban, hogy az illegális bontókban megtalált jelölt alkatrészek bizonyító erejűek lehessenek, s rács mögé juttassák a garázda bandákat.”


Ez ismét egy érdekes nézőpont. A baj megint csak az, hogy fejétől bűzlik a hal. Gyermeteg problémákkal küzd a rendőrség is, csak erről megint nem ír persze senki. Mint eredetvizsgáló, rengetegszer hallom, hogy hiába buktatunk meg egy autót eredetvizsgán, és kezdődik el egy nyomozás a rendőrségen, azt rövid idő alatt le is zárják, azzal a rövid indokkal, hogy nem kideríthető, hogy ki követte el a bűncselekményt. Szóval elég nehezen tudom elképzelni, hogy akkor majd a létszám hiánnyal küzdő rendőrségnél összeáll a UV gravír kommandó, és UV fényálló nukleális szkafanderbe lerohanják az autóbontót UV gravírozott alkatrészek után kutatva, amikor már évek óta a József városi piacon lévő feketekereskedelem ellen sem tudnak mit tenni. Erre majd biztosan lesz pénz és ember.


„(Európa egyik országában sem vezették még be az UV gravírozást – A szerk.)”


Igen ez jellemző! Nekünk mindig valaki se**ébe kell járnunk. Sosem lehet semmiben sem első a Magyar. Ha más európai ország még nem csinálja az biztosan sz*r lehet.


„További kérdés, vajon az UV jelölés milyen hatással van egy 8-10 éves autó fényezésére, erre vonatkozó kísérleteket ugyanis még nem végeztek.”


Erről a véleményem az, hogy hatványozottan csökken egy 8-10 éves autónál arra az esély, hogy ellopják egy 0-5 éves korú autóhoz képest.


„Az autósok általános költségei nálunk a legmagasabbak a közép-európai régióban, éppen ezért a kormányzatnak akkor volna csak szabad bevezetésével foglalkoznia, ha más tételek (eredetiségvizsgálat, származás-ellenőrzés, átírási illeték) díjait csökkentené.”


Igen, valóban a 17.000 ft-os eredetvizsga vagy az 1500 ft-os származás-ellenőrzés a drága és nem a sokszor másfél millió forintot is meghaladó regisztrációs adó! Nézőpontbeli problémák vannak.



A véleményem:



Az UV gravírozás egy zseniális dolog. Amire szükség van az egy számítógépes adatbázis, ahol el lehet menteni, hogy melyik állomás milyen típusú, rendszámú, alvázszámú autón csinált UV gravírozást és mikor. Néhány fényképpel illusztrálva. Mindenképpen szükség lenne a határokra 2 db AAA ceruzaelemmel ellátott határőrrel, aki szúrópróbaszerűen ellenőrizhetné, hogy van-e UV gravírozás az autón és leellenőrzi az adatbázist, hogy nem lopták-e el az előzőleg UV gravírozott autót. Nem egy komplikált feladat, hisz majd minden autóra ugyan oda kerül a gravírozás. Egyszerű az ellenőrzése. 5 perces feladat. A problémát sajnos abban látom, hogy a fejesek találtak egy jó indokot arra, hogy mire lehet megint milliárdokat eltüntetni, és itt csupán technikai vita folyik a háttérben, hogy ki mennyit kapjon a pénzből. A BM majd „csekély összegért” törvényesíti a rendszert, a sok szerviz, meg eredetvizsgáló majd csinálhatja 1000-1500 ft-ért az egész mókát, és hallgathatja hogy az ügyfelek fárasztják azzal, hogy ez is egy mekkora rablás. Ami igaz is, csak rossz helyen panaszkodik. Így van ez a műszaki-vizsgával, zöldkártyával, eredetiségvizsgálattal is. Miért pont ez lenne más?

Vélemény: Tankó Imre