Eredetiségvizsgálat - Amit tudni akart!

2004 végén a környezetvédelmi tárca elkészítette az Európai Parlament és Tanács 2000/53/EK számú, az elhasználódott járművekről szóló jogharmonizáció irányelvének a magyarországi bevezetéséhez szükséges 267/2004. (IX.23.) Kormányrendeletét, amely a hulladékká vált gépjárművek hasznosítását és a gyártói fellelőséget szabályozta.
A gyártói felelősségre és a megosztott felelősségre épülő hazai szabályozórendszer harmonizál az EU � irányelvekkel, azonban az előírások végrehajtása nem megfelelő, a feltételek bizonyos esetekben hiányosak. A Belügyminisztérium 2005.1. félévi adatai alapján a forgalomból véglegesen kivont a regisztrált bontó-hulladékkezelő létesítménybe került járművek aránya, az összes véglegesen kivont jármű 10%-át sem érte el.

2005 január 1-től a "Bontási átvételi igazolás" kiadásának feltétele a kivonás előtti eredetiségvizsgálat elvégzése, melynek költsége a gépjármű tulajdonosát az egyéb felmerülő kiadásokon felül indokolatlanul magasan terheli. GÉMOSZ álláspontja szerint a fenti szabályozás ennek megfelelően nem eredményezi a rendelet hatékony betartását.