| Sarcnak érzik az autósok a vizsgálatot |
 |
 |
 |
| Írta: Administrator |
| 2010. január 12. kedd, 01:43 |
|
Debrecen – Tizenhétezer ötszáz forint – több olvasónknak is ennyivel került többe a tervezettnél az autójuk műszaki vizsgája, ha arra már az új esztendőben került sor. Az előírások szerint a műszaki vizsga alkalmával eredetiségvizsgálatot is kell végezni a 2006 előtt forgalomba helyezett autóknál. A szabály azokra is vonatkozik, akik egyébként első tulajdonosok, tehát annak idején autószalonban vásárolták meg a gyári új autójukat. A Nemzeti Közlekedési Hatóság az elektronikus adatbázis feltöltésével indokolja a döntést. Azt mondják, hogy a 2006 előtti, könnyen hamisítható forgalmi engedélyek helyett elektronikus úton kívánják nyilvántartani az eredetiséggel kapcsolatos adatokat is, ezért kell minden érintett járműnek átesni a „tűzkeresztségen". A szerkesztőségünket ebben az ügyben felkereső olvasóink szerint viszont puszta állami pénzbehajtásról van szó, hiszen az adatbázis ilyen módú bővítését semmi nem indokolja. Úgy vélik, noha az eredetiségvizsgálat nem hiábavaló, az első tulajdonosok birtokában lévő gépjárművek esetében minden alapot nélkülöz az eredetiség megkérdőjelezése. |
| Módosítás dátuma: 2010. január 12. kedd, 01:57 |
Hozzászólások
A Nemzeti Közlekedési Hatóság az elektronikus adatbázis feltöltésével és a 2006 előtti, könnyen hamisítható forgalmi engedélyekkel indokolja a döntést. Ha ismernék az új és a gyártóknál a szalonok által megrendelt gépkocsik dokumentációs eljárását, akkor ilyet nem kérnének, ugyanis egyedi megrendelések alapján már a gyártásba került gépkocsikat annak megfelelően készítik el (festés, extrák, típus, stb.), tehát az eredetiséghez nem férhet kétség.
Úgy vélem, hogy az NKH nem volt képes felmérni a szabályozás okozta következményeke t, nem mérlegelték a reális kivételeket és nem vették figyelembe, hogy a szalonokból történt vásárlások óta már eltelt 5 év, azaz a visszamenőleges en követelt eredetiségvizsg álat követelménye el is évült.
Sajnos azt kell feltételezni, hogy itt is puszta állami pénzbehajtásról van szó, ugyanúgy, mint a zöldkártya cirkusz annak idején. Arra sem volt szükség, hiszen a legjobban légszennyező gépjárművekre (teherautók, buszok, Trabant, Wartburg, stb.) sokkal enyhébb mutatók, vagy az sem vonatkozott, mint egy Eu IV-es motorral felszerelt új járműre. Talán ennek is köszönhető, hogy mára kimúlt a felesleges zöldkártya, viszont sok százmillió forintot fizettek ki feleslegesen az autótulajdonoso k.
Egy arra hivatott érdekvédelmi szervezetnek – egyénileg nem sokra mennénk – perrel kellene követelni az NKH jogszabály korrigálását, vagy visszavonását.
A cikk hozzászólásainak RSS-csatornája.