Eredetiségvizsgálat, Eredetvizsga, Műszaki vizsga - Budapest

Regisztrációs adó 2012 - valóban csökken a regadó?

Az alacsonyabb árak megnövelhetik az autókereskedések eladásait. A tervezet környezetvédelmi szempontokat vesz figyelembe: lenne olyan is, hogy bizonyos autókra nem kellene regisztrációs adót fizetni 2012-től.

„A regisztrációs adó nagymértékű csökkentése várhatóan felpezsdíti az autókereskedelmet és hozzájárul a hazai járműállomány fiatalodásához, ami környezetvédelmi szempontból előnyös és kívánatos” – olvasható Rogán Antal a Regisztrációs adó törvényhez benyújtott módosító javaslatában. Rogán Antal beadványával azt szeretné elérni, hogy a regisztrációs adó 2012-től a jelenlegi, nevetségesen magas tételei a környezetkímélő autók esetében lehetőség szerint akár az 80%-kal, hibridek esetében egységesen 76.000Ft forintra, elektromos hajtású gépkocsiknál pedig 0 forintra redukálódjon.

Manapság ha az ember egy új, kettő liter hengerűrtartalmú dízel gépkocsit vásárol ezután még 750.000Ft regisztrációs adót köteles megfizetni, de csak akkor ha a legjobb környezetvédelmi osztályba tartozik. A Rogán féle javaslat elfogadása esetében a regisztrációs adó 2012 után már csak 135.000Ft volna. A gondolat egyértelmű: minél inkább környezetszennyező a gépjármű, annál magasabb összegű regisztrációs adót kell fizetni utána: pl. egy 4-es környezetvédelmi osztályba tartozó autó után 1.080.000 forintot, de már ez is 50 százalékkal kevesebb, mint a mostani (2.500.000Ft).

Remélhetően a regisztrációs adó csökkenése minden szinten megfigyelhető lesz, ellenben felvetődik az a jogos kérdés, hogy mindez megmutatkozna-e az autók árában. Az EURO árfolyama már sajnos jóval 300 Ft felett jár és az ÁFA 2012-től január 1-jétől két százalékponttal - 25%-ról 27%-ra - emelkedik. Ez szinte borítékolja az új autók árainak növekedését.

A regisztrációs adó 2012 változás elsősorban tehát a használtautó-piacot lendíthetné fel, mivel tudjuk, hogy Németországban olcsón megvásárolható, 6-12 éves kocsikra pillanatnyilag – motortípustól függően, avultatást beleszámítva – akár több millió forintos regisztrációs adót kell fizetni. Ha fenn említett Rogán féle regisztrációs adót módosító indítványához, mely 2012-től lépne érvénybe, hozzávesszük az avultatási táblázatot, a 2012-ben fizetendő regadó már csak néhány százezer forinttal emeli majd a gépkocsik árát. Mi történik a luxus- és sportkocsik után fizetendő regisztrációs adótételek esetében? Itt is jelentős csökkenés várható, bár aki 30-40 millió forintos gépkocsit vásárol, a regisztrációs adón spórolható 1-2 millió nem igazán érinti érzékenyen. Természetesen nem minden fenékig tejfel, mert rosszul járhatnak a magyar devizahitellel rendelkező gépkocsi tulajdonosok, mert az ő kocsijuk piaci értéke rengeteget fog csökkenni.